+ Mécanique des Contacts et Structures LaMCoS

Présentation

 

Unité mixte de recherche UMR5259 de l’INSA de Lyon et du CNRS,  le LaMCoS a pour vocation de mener des recherches sur la maîtrise et le contrôle du comportement des systèmes et structures mécaniques en prenant en compte leurs interfaces.

Nous innovons pour améliorer la compréhension des phénomènes fondamentaux, pour anticiper les grands défis sociétaux et pour répondre aux problématiques technologiques liées aux domaines du Transport, de l’Energie, de la Santé,du Biomédical, du Sport et des Biens d’Equipements.

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  • 48 enseignants-chercheurs
  • 6 CNRS
  • 104 doctorants
  • 16 post-doctorants
  • 22  ingénieurs et techniciens
  • 109 publications internationales/an
  • 102 conférences/an
  • 1 brevet/an
  • CA 4,5 M€

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Contacts

Institut National des sciences Appliquées de Lyon
Etablissement principal

Bâtiment Jean d'Alembert
18-20, rue des Sciences
F 69621 VILLEURBANNE CEDEX

UMR 52 59 Centre National de la Recherche Scientifique

Daniel Nélias Directeur
Sophie De Oliveira Assistante
Tél. 33 (0)4 72 43 84 46
lamcos@nullinsa-lyon.fr

Positionnement I@L

Projets

UN SAVOIR-FAIRE ADAPTE

Le développement et  la tenue des systèmes en fonctionnement, les cas de sollicitations extrêmes et de couplages multiphysiques sont les axes de recherche principaux du LaMCoS. Modèles numériques et moyens expérimentaux spécifiques permettent au laboratoire de proposer aux industriels  des outils capables de simuler le cycle de vie d’un composant ou d’un système ; de prévoir et contrôler le comportement dynamique des structures et des machines tournantes ; d’analyser des contacts secs ou lubrifiés et des interfaces ; d’étudier la réponse aux sollicitations tribologiques des corps en contact.

  • Modèles prédictifs de comportement des interfaces
  • Analyse et modélisation de contacts lubrifiés
  • Comportement des systèmes mécaniques en présence de contacts lubrifiés
  • Comportements dynamiques des structures et des machines tournantes
  • Approches couplées numériques et expérimentales en mécanique
  • Caractérisation thermo-électro-mécanique de composants ou structures
  • Caractérisations dynamiques
  • Méthodes numériques avancées

     2_Composites       3a_voiture_seule         lamcos7_bio_tribo

 

MOYENS TECHNIQUES

Plateformes

  • Simulateur PEDEBA : Simulateur de frottement de grande rigidité. Opérant sous vide, à l’ambiante, de – 150° à + 150°C
  • Machine d’essais Tribogyr : Tribomètre pour l’étude à l’échelle 1 des contacts lubrifiés ou non, à géométrie et cinématique complexes.
  • Machines tournantes pour la maîtrise des risques environnementaux (Equipex PHARE)1_tribogyr
  • Etude du vieillissement accéléré des composants et systèmes solaires photovoltaïques et thermiques (Equipex DURASOL).

Equipements de pointe :

  • Microscopie électronique et photonique, Interférométrie, Spectrométrie, Densimètres, Rhéomètres, Vibromètre laser
  • Parc de tribomètres (de -150°C à 700°C, vitesse linéaire <10m.s-1),lamcos MSE9
  • Enceintes thermiques et hydrométriques contrôlées, salle blanche
  • Excitateurs électrodynamiques jusqu’à 6700N
  • Machines de caractérisation thermo-mécanique, Corrélation d’images et mesures de champs 2D et 3D, Barre de Hopkinson
  • Bancs d’essais spécifiques : courroie, boite de vitesse, chaîne cinématique, rotor, machine à galets, banc réducteur2_composite_lamcos

Logiciels de simulation 

  • Clusters de calculs
  • Codes de calculs dédiés (RotorInsa, Elfe3D-XFEM, GEAR, PLASFIB, ISAAC…)

    

 

RAYONNEMENT & DISTINCTIONS

Les compétences croisées pluri-thématiques du LaMCoS lui permettent d’être titulaire de trois chaires industrielles (Chaire Areva-Safran, Chaire SKF et Chaire Safran), d’être membre d’un institut Carnot, de deux laboratoires d’excellence (Labex Imust, Labex Manutech-Size) et de laboratoires communs (TRANSMECA Cetim et OpenLab PSA), d’être impliqué dans des équipements d’excellence (Equipex Phare et Durasol) et de participer à de nombreux projets nationaux et européens (Projets ANR IRINA, Rupxcube, Projet européen FibreMap,Phedyma…). De par son rayonnement scientifique national et international, le laboratoire organise des congrès reconnus (XFEm 2013, Int. Gear Conf. 2014, Congrès français de mécanique 2015, Leeds-Lyon 2015…), et participe activement aux comités éditoriaux de grands journaux. Cette excellence scientifique est reconnue et distinguée autant chez nos jeunes chercheurs (Meilleur thèse industrielle CSMA en 2011, prix de la fondation EADS pour la meilleure thèse en « Science de l’ingénieur en 2012) que chez nos chercheurs permanents (Chevalier de l’ordre national du mérite, Médaille de Bronze du CNRS en 2011, membre junior de l’Institut Universitaire de France en 2011, Docteur Honoris Causa de plusieurs universités…). 

 

PARTENARIATS

Pour répondre aux enjeux sociétaux actuels et futurs, le LaMCoS a développé de forts partenariats industriels avec de GRANDS GROUPES comme Airbus, Airbus Helicopter, Alstom, ArcelorMittal, Areva, CNES, CEA, DCNS, EADS, EDF, Faurecia, GE Global Research, Ge Oil& Gas, Herakles, Hispano-Suiza, Hutchinson, Maïa-Eolis, Messier-Bugatti-Dowty, NTN-SNR, Oxylane Research, PSA-Citron, RATP, Renault, Rhodia Solvay, Robert Bosh Gmbh, Rollex, Safran, SKF, SNCF, Snecma, Thalès, Total, Turbomeca, Valéo, Volvo, des PME PMI Cornilleau, Cornis, Microdb Solystic, Petzl, Vibratec, Tornier, et des TPE Vibrateam...

 

 

Une ingénierie adaptée aux services des enjeux de nos partenaires

CALY TECHNOLOGIES, MECALAM, CCI LYON, VIBRATEC, THALES, AREVA, VOLVO, RENAULT, MICHELIN, ANNEALSYS, HUTCHINSON, EDF R&D ENERBAT, RIBER, SKF, EDF, PSA Peugeot-Citroen, SAFRAN, LUTB Transports&MobilIty, ...