5 instituts Carnot Ingénierie@Lyon, MICA, ARTS, ESP et TSN vous accueillent sur le stand 1-456 avec des solutions pour vos projets de R&D.
Nos experts Carnot pour les mobilités vous attendent également Forum 2 Hall 1, le 29 mars de 14h45 à 15h45 pour une conférence sur « Numérique et Maintenance optimisée pour des infrastructures plus durables » En savoir plus : https://bit.ly/3Lp6qal
– avec l’intervention d’Aurélien Saulot du LaMCoS qui parlera de Sécurité ferroviaire au regard de l’apparition de fissuration du rail, et des sécurités liées à la distance de freinage.
Retrouvez Aurélien Saulot dans la vidéo « Ferroviaire : recherches complémentaires LaMCoS – MateIS pour la maintenance prédictive « ROUE RAIL », une illustration pour la détermination d’apparition de défauts (ici défauts de squat) sur les rails de trains (usure, vieillissement) et développement d’outils numériques dédiés : la Tribologie ferroviaire naturellement multiéchelle, nécessite des compétences à chacune des échelles pour comprendre les phénomènes d’usure et de fatigue. L’équipe TMI du LaMCoS* apporte la vue mécanicienne et tribologique à l’échelle du contact rail-roue et MateIS* apporte la vue métallurgiste à l’échelle du matériau constituant la roue et le rail.
Ingénierie@Lyon développe également des recherches
au LGEF :
– Estimation de la quantité d’énergie électrique récupérable dans un environnement « matériel roulant » et un environnement « rail », à l’aide de convertisseurs d’energie Piézoélectriques (CEP).
au LTDS :
– Tenue à l’usure et réparation de pièces métalliques obtenues par fabrication additive
– Diagnostics et préconisations de traitement des vibrations induites par le passage des tgv sur certains composants des appareils de voies
Contactez Lilian Martinez pour vous guider.
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