Le Québec a une importante industrie aéronautique constituée de plus de 200 entreprises et parmi lesquelles Bell Helicopter Textron, Bombardier, CAE Inc., Pratt & Witney sont les quatre maitres d’œuvre soutenus par une quinzaine d’équipementiers intégrateurs de rang mondial. La plupart des entreprises de cette industrie sont regroupées au sein AeroMontréal. Avec ses 42 000 employés la province se positionne au 5° rang mondial de cette industrie.
La filière aéronautique française est un pôle d’excellence qui représente en 2013, le premier secteur exportateur (47,9 milliard d’euros de chiffre d’affaires dont 30,4 Md€ à l’export) et possède un effectif direct de 177 000 personnes. La filière aéronautique de la région Auvergne-Rhône-Alpes est forte de 30 000 emplois, 350 entreprises. C’est la 2ème région pour les PME dans le secteur aéronautique, la 4ème puissance européenne en matière de R&D aéronautique et spatiale. Le périmètre du cluster Aerospace est en train d’épouser ce nouveau contour régional et actuellement il compte 140 entreprises parmi ses membres.
Pour satisfaire les besoins du marché, la filière aéronautique doit apporter des réponses aux défis de plusieurs ordres sur les performances technologiques et économiques, le confort des passagers et les impacts environnementaux.
Les défis et réponses scientifiques et techniques dans ce domaine seront exposés durant ce colloque qui réunit des intervenants québécois et français, entreprises et académiques. Cette journée partenariale est organisée par l’institut Carnot Ingénierie@Lyon et AirCar, en partenariat avec le cluster Aerospace Auvergne Rhône Alpes, dans le cadre des Entretiens Jacques Cartier qui se déroulent sur Lyon du 21 au 23 novembre 2016.
Les inscriptions sont gratuites mais obligatoires.
informations et inscriptions ICI
affiche de l’événement ICI
Interventions de :
Les inscriptions sont gratuites mais obligatoires.
Programme
8:30 |
Accueil |
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Les défis scientifiques et technologique |
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Animation : Journaliste aéronautique Thierry Dubois |
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8:50 |
Bienvenue par Eric Maurincomme, Directeur INSA de Lyon |
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9:00 |
Fassi Kafyeke, Bombardier |
Les technologies aéronautiques, moteurs de l’innovation |
9:40 |
Claude Sarno, Thales |
La fabrication additive pour l’Avionique |
10:05 |
Pierre Bouniol, Thales |
Une ère nouvelle pour la navigation aérienne
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10:30 |
Pause/poster |
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Les réponses industrielles |
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11:00 |
Hany Moustapha, P&W, AÉROÉTS |
L’Aérospatiale 4.0: Vers une Entreprise Intelligente et Numérique |
11:30 |
Yves Desvallées, Safran Group |
Propulsion innovante au service de l’environnement |
12:00 |
Christophe Guy, CRIAQ- CARIC |
Les contributions du CRIAQ et du CARIC à la recherche en aérospatial |
12:25 |
Journaliste aéronautique |
Synthèse
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12:35 |
Repas/Poster
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Les réponses scientifiques |
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14:00 |
Annie Ross, Poly Montréal, AéroMontréal |
Fonctionnalisation dynamique et acoustique des structures composites |
14:30 |
Eric Laurendeau, Poly Montréal, AéroMontréal |
Modélisation aérodynamique multifidélité |
15:00 |
Christian Moreau, Concordia |
Les revêtements de pointe pour des avions plus efficaces et plus verts. |
15:30 |
Pause
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15:45 |
Jean Hermetz, ONERA, AIRCAR |
AIRCAR – Propulsion électrique pour l’aviation |
16:15 |
Fabrice Thouverez, Ingénierie@lyon, AIRCAR |
Intégrité des machines tournantes. Longévité. Durabilité |
16:45 |
Daniel Nelias, Ingénierie@Lyon, AIRCAR |
Matériaux et Procédés innovants. Apport de la simulation numérique |
17:15 |
Journaliste aéronautique |
Synthèse – Echange |
CALY TECHNOLOGIES, MECALAM, CCI LYON, VIBRATEC, THALES, AREVA, VOLVO, RENAULT, MICHELIN, ANNEALSYS, HUTCHINSON, EDF R&D ENERBAT, RIBER, SKF, EDF, PSA Peugeot-Citroen, SAFRAN, CARA, ST MICROELECTRONICS, ...